Sistema de control de vuelo SLFC70: el cerebro inteligente para los UAV híbridos de próxima generación.
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El SLFC70 combina un ordenador de control de vuelo de alto rendimiento con un sistema de navegación micro GPS/INS para ofrecer:
- Funcionamiento totalmente autónomo: despegue/aterrizaje automático con un solo toque, vuelo estacionario preciso y seguimiento de ruta.
- Funciones de vuelo avanzadas: navegación por puntos de referencia, órbita circular, mantenimiento de altitud y despliegue de paracaídas de emergencia.
- Posicionamiento de ultraprecisión: RTK de doble antena con una precisión de actitud de 0,3° y una precisión de rumbo de 0,1° (línea base de 2 m).
- Operaciones en red: Admite vuelos en formación y coordinación de enjambres.
| Precisión de la actitud | 0,3° |
| Precisión de rumbo | 0,1° (antena doble, línea base de 2 m) |
| Precisión de posición | 1,5 m (ubicación en un solo punto) |
| Temperatura de funcionamiento | - 40℃~ 55℃ |
| Temperatura de almacenamiento | - 40℃~ 85℃ |
| Peso | 150 g |
| Dimensiones (mm) | 109×56×32,5 |
- Defensa: Misiones ISR de larga duración con capacidad VTOL.
- Inspección industrial: Levantamientos topográficos de infraestructuras con precisión RTK a nivel centimétrico.
- Respuesta ante emergencias: Operaciones de búsqueda y rescate en entornos difíciles.
- Agricultura de precisión: Monitorización eficiente de cultivos mediante vuelos en formación.
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AGV
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Vehículo autónomo
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Cardán
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Helicóptero
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Vehículo industrial
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Inspección de tuberías
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ATRÁS
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Tren
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Túneles y minería
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vehículos terrestres
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UAV
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Sensores aerotransportados:
Optronic
Radar
EN -

Vehículo terrestre no tripulado
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Sistemas guiados y no guiados de alta y baja velocidad.
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Señalización y designación para plataformas terrestres
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Misil
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Tu sistema
Ventajas técnicas
Estabilidad de actitud de 0,3° para aplicaciones de misión crítica.
Sistema integral de monitorización de vuelos con mecanismos de protección redundantes.
Rendimiento comprobado sin GNSS.
Es compatible con todos los principales tipos de fuselaje (cola convencional, cola en V, ala volante) y con cuadricópteros de configuración X.
Con un peso de tan solo 150 g y unas dimensiones de 109 × 56 × 33 mm (largo × ancho × alto), mejora significativamente la capacidad de carga útil del UAV.
Mediante algoritmos de transición inteligentes, el SLFC70 combina de forma innovadora la resistencia de las plataformas de ala fija con la versatilidad de los sistemas multirrotor. El sistema RTK de doble antena integrado ofrece una precisión de posicionamiento sin precedentes, mientras que su arquitectura abierta permite una integración perfecta con cargas útiles y estaciones de control terrestre de terceros. Su diseño ligero (150 g) y su tamaño compacto (109 × 56 × 33 mm) optimizan el espacio para la carga útil, convirtiéndolo en la opción ideal para lograr un equilibrio óptimo entre rendimiento y peso.
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Unidad 1406a, piso 14, Edificio Belgianbank, números 721-725, Nathan Road, Mong Kokhong Kong.
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TBSD60
BSD120
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BSD70
BSD60
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INS1700
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INS570
INS170
SLA-4B1L1-65
SLA-8B1L1-110
SLA-4B1L1-130
SLA-16B1L1-160
SLA-8B1L1-165
101 Posicionamiento montado en el buque
102 Comunicación acústica
103 Seguimiento y localización
Sistema de navegación para buceadores 104
105 Sonar de detección de intrusiones
Baliza de localización de entrega 106
SLLR3000
SLLR905
SLLD25
108 IMU
150 metros
500MH
160 metros
170 metros
SLFC-70
SLAF280
MR360









